综合

• 独家预售 |《2018中国汽车后市场年鉴》珍藏版

  

  过去，我们都在焦虑来自互联网和风险投资的新模式新玩法，会不会冲击线下实体； 现在，我们不再焦虑，更关心未来自己会不会犯错，以及能否抓住这一轮投资和整合资源的机会。[详细]

  2018-10-17

• 那些你最不屑的营销手段 有时候不得不做丨综修转型(09)

  

  集客一定是集新客户，否则就失去了意义，白白浪费成本，降低利润，反而回馈了老客户。[详细]

  2018-10-17

• 快讯 | 车好多完成1.62亿美元C+轮融资，估值达66亿美元

  

  C+轮融资新加入的投资方包括天图投资等，DST、诺伟其、CKE作为老股东追加投资，C轮融资总额达9.8亿美元。据悉，此轮融资后，车好多集团估值达66亿美元。[详细]

  2018-10-16

• 快讯 | 零部件供应商杀入出行服务，博世是如何盘算的？

  

  日前汽车零部件供应商博世，将于今年在德国推出电动厢式车共享服务。[详细]

  2018-10-16

• 快讯 | 誓要怼到底？恒大回应停发60余名FF中国员工工资：未续签合同

  

  在15日晚间，部分员工在FF中国500人员工群中询问发薪事宜，恒大法拉第高管对此无任何回应，出乎意料的是，在半小时后恒大法拉第高管勒令解散公司员工群。[详细]

  2018-10-16

• 9月车市迎来新低 新车销量下跌13.2%

  

  统计数据显示今年9月狭义乘用车零售销量190.5万辆，同比下滑13.2%。[详细]

  2018-10-16

• 快讯 | 蔚来汽车周一收盘上涨4.83%，ES8交付量较前月大幅上涨58%

  

  据悉截止周一收盘，蔚来汽车股票上涨4.83%，报7.82美元每股。与此同时，截至2018年9月30日，蔚来已累计交付3368台ES8，其中第三季度交付量为3268台。值得注意的是，蔚来9月单月交付量为1766台，较前月增长约58%。[详细]

  2018-10-16

• 新势力早报：嘀嗒出行坚决不做专车与快车；出租车仍存在定价机制等问题

  

  早报精选1.嘀嗒出行坚决不做专车与快车。嘀嗒出行CEO宋中杰在“全国巡游出租汽车改革发展政策研讨会”上表示“嘀嗒出行专注于打造只有巡游出租车的网约化平台，以促进整个出租车行业的网约化，绝不会做专车和快车...[详细]

  2018-10-16

• 凛冬已至，后市场零部件工厂没有春天

  

  后市场零部件早已进入存量市场，零部件工厂生存情况堪忧。他们面临哪些痛点？有哪些解决方案？[详细]

  2018-10-16

• 快讯 | 嘀嗒出行“出租汽车改革发展研究院”正式揭牌成立

  

  “出租汽车改革发展研究院”将集合研究机构、学界及行业专家，行业协会、骨干企业及从业人员优秀代表等资源，为巡游出租汽车行业提供转型机会及方向，促进交通运输新老业态融合发展。[详细]

  2018-10-15